EnergySwap
Wij hebben 20 zonnepanelen op ons dak. Deze leveren voldoende elektrische energie op voor ons verbruik. We houden zelfs ca. 500 kWh over aan het eind van het jaar. Van ons energiebedrijf Greenchoice ontvangen we 8 cent per kWh voor de aan het net geleverde energie terwijl Greenchoice zelf 30 cent per kWh in rekening brengt als we van hen stroom zouden afnemen. De door ons geleverde stroom kan Greenchoice dus met een winst van 22 cent per kWh verkopen aan onze buurman of bijvoorbeeld aan onze kinderen.
Inmiddels is een nieuw bedrijf opgericht, EnergySwap, om de overtollige stroom niet te verkopen aan het energiebedrijf, maar aan particulieren. Dus wij kunnen dan de 500 kWh voor bijvoorbeeld 10 cent per kWh direct verkopen aan onze kinderen. In België, waar ze geen saldering hebben, werkt EnergySwap al, in Nederland nog niet, maar er wordt aan gewerkt. Kijk op EnergySwap Nederland
Nu we het toch over energie hebben, is me een interessante paradox opgevallen. Dagelijks wordt de A12 geblokkeerd als protest tegen de vele miljarden accijnskortingen voor fossiele brandstoffen (vaak fossiele subsidie genoemd).
Tegelijkertijd is er een meerderheid in de Tweede Kamer om de 1,2 miljard aan accijnsverhoging van benzine niet door te laten gaan. Daardoor ontstaat er dus juist een subsidie van 1,2 miljard aan fossiele brandstof. Het doel is om de minder bedeelden te behoeden voor die accijnsverhoging. Maar het schijnt zo te zijn dat dit voordeeltje juist ten goede komt aan de groep beter bedeelden.
Ik denk dat er weinig mensen zijn die het vervelend vinden om minder voor de benzine te betalen. Ik vraag me af of de demonstranten op de A12 het vervelend zouden vinden of juist prettig als de benzine 20 cent per liter duurder zou gaan worden. Misschien hebben sommigen ook een benzine-auto. De verhoging wordt nu een jaar uitgesteld. Dus kan iedereen een beetje blij zijn.
BYD
Als je het tanken van benzine en de alsmaar stijgende prijzen helemaal beu bent, kan je misschien beter een elektrische auto kopen. Ik heb enige tijd geleden nogal kritisch geschreven over het Chinese merk BYD (Built Your Dreams), maar nu gaan ze de markt op met een elektrische auto van slechts €10.400. De seagul.
De kleine auto heeft een actieradius van 305 kilometer. De versie met een grotere accu, met een rijbereik van 405 kilometer, kost 2000 euro meer. Opladen van 30 naar 80 procent moet volgens BYD in een half uur mogelijk zijn. Leuke auto voor alle leden van de Tweede Kamer, om het goede voorbeeld te geven bij het uitfaseren van fossiele brandstoffen. Wel zelf betalen natuurlijk.
Blunder
Deze week tijdens de debatten na Prinsjesdag gebeurde er iets dat we straks in ons nieuwe parlement wel vaker zullen zien. Caroline van der Plas diende een motie in die ze, zoals gebruikelijk, voorlas. Hierna volgde een jeuk veroorzakend vraag en vraag-en-antwoordspel:
- Van der Plas: “Het minimum loon een beetje verhogen en dit betalen uit de uitgaven”.
- Mirjam Bikker van de SGP: “Kunt u uitleggen wat een beetje is en wat u bedoelt met de uitgaven?”.
- Van der Plas: “Uhh 1 of 2 procent, 2 procent. Met uitgaven bedoel ik minder ambtenaren”.
- Henry Bontebal van het CDA: “Weet u wat het kost om het minimum loon te verhogen met 1%?”
- Van der Plas: “Dat heb ik niet paraat”.
- Bontebal: “1% verhoging kost 1 miljard en als we de kaasschaaf heel fors, ik zeg heel fors, over de ambtenaren halen, dus rijksambtenaren, politieagenten en zo, dan levert dat hoogstens 200 miljoen op”. Dit is een gratis-bier-motie.
Grote hilariteit in de kamer.
Vervolgens gaat Caroline nog even verder over mogelijke doorrekening van het partijprogramma van de BBB:
Dat belooft nog wat voor de toekomst met een tsunami van politieke groentjes in de nieuwe Tweede Kamer na de verkiezingen. Sommigen noemen het een frisse wind. Ik noem het liever een koude hagelbui.
Maar goed, als al die frisse parlementariërs nu zo’n leuke Chinese Seagul kopen, dan leveren ze om te beginnen een bijdrage aan uitfaseren van fossiele brandstoffen.
Zoek de verschillen:
